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钢丝生产过程中硬质合金模的磨损分析及维修

编辑:天长市阳光拉丝模厂时间:2020-02-19

  钢丝生产中,拉丝模的消耗有破裂和磨损两种。破裂的模具只能报废,磨损的模具可以修复再用,模芯破裂形式有1.纵裂,破裂;2,横裂;3.龟裂和出口端掉肉破;模孔磨损有3种表现形式。(1)表面粗糙;(2)椭圆;(3)环状沟槽。是典型的疲劳磨损。

  钢丝生产中,拉丝模的消耗有破裂和磨损两种。破裂的模具只能报废,磨损的模具可以修复再用,因此生产中应尽可能降低模具破裂的比例。

  统计表明,模芯破裂形式:

  (1)纵裂,破裂模具中有75%是纵裂,其中90%是经多次修磨后模芯壁变薄造成的正常损坏,仅有少部分是因为拉丝减面率过大、钢丝表面氧化皮清除不净、涂层不好及模具装镶不好造成的;

  (2)横裂,占总量的13%左右,横裂主要是模具装镶不好,如模芯锥度或不圆度过大、模芯与模套底面接触不良造成的。拉丝减面率过大、润滑不良是次要原因;

  (3)龟裂和出口端掉肉破
裂分别占6%,模具材质缺陷和拉丝工艺不当原因各占一半,掉肉主要是模具质量问题。

  模孔磨损有3种表现形式:

  (1)表面粗糙。

  拉丝产生的变形热导致模具温度升高,局部出现氧化色,引起轻微磨损。润滑不良导致钢丝与模孔表面产生点状焊合,碳化钨颗粒松动、位移形成划痕和波纹,工作锥和定径带表面粗糙,有较大磨损。

  (2)椭圆。

  硬质合金硬度不均,拉丝方向与模孔轴线不重合,模孔单面受力过大都会导致椭圆。

  (3)环状沟槽。是典型的疲劳磨损,拉丝过程中模孔不间断地承受丝材冲击,使碳化钨颗粒松动脱落,形成粗糙面,粗糙面又从钢丝表面刮落金属屑,使润滑条件恶化,磨损速度加快,最终在模孔承受冲击力最大区域形成环状沟槽。

  从氧化变色一表面粗糙一出现环状沟槽是磨损不断加重的过程。合理使用模具,延长模具寿命的方法是及时修磨,在模孔出现环状沟槽前就更换模具。模具每次使用后及时进行清洗、检查,表面有轻微磨损的可直接抛光或精磨、抛光后用作过程模具,尽量将模具研磨量控制在最小水平,增加模具修复再用次数。按GB/T6110规定,当模孔直径接近该尺寸模坯最大孔径时,更要注意检查模孔表面,即使有轻微纹路也要报废,防止造成钢丝废品。模具寿命通常用磨损0.01mm时拉拔出钢丝的米数或质量多少来衡量,拉拔中等规格的(直径4.0mm)特殊钢钢丝,硬质合金模具寿命值一般均能达到30万m/0.01mm以上。模具消耗通常用每吨钢丝消耗硬质合金模芯质量多少来表示,特殊钢钢丝的模具消耗指标大约为150—250g/t。


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